У Каховці і Новій Каховці придбати водійське посвідчення без здачі жодних іспитів можна за 2300 гривень.

Порушення правил дорожнього руху стали причиною наїзду мотоцикліста 3 червня на перехресті вулиць Панкеєвська і Я. Мудрого у Каховці. 36-річний чоловік і його 6-річний син у важкому стані були шпиталізовані до реанімаційного відділення місцевої лікарні.

Та ж причина стала причиною страшної аварії, що сталася у Любимівці Каховського району 5 квітня. На порожній трасі фура буквально розчавила легковий автомобіль із молодим водієм. Щоб витягти його тіло рятівникам довелось домкратом піднімати кабіну вантажівки і тросом витягати з-під неї “Жигулі”. Подібні ДТП з жертвами трапляються в Каховці і Новій Каховці дуже часто. І причиною переважної більшості аварій є нехтування правилами дорожнього руху.

– Наш інструктор в автошколі постійно повторював нам: “Правила дорожнього руху написані кров’ю” і вимагав від усіх нас серйозно їх вчити, – про свій досвід проходження водійських курсів в одній з автошкол Херсона розповідає 26-річна каховчанка Олена*. – Ні про яку купівлю прав особисто я не чула: принаймні ті, кого я знала з групи здали іспити без проблем або з другої спроби. Я вважаю, що так і повинно бути. Адже не може будь-хто перебувати за кермом.

– Мене абсолютно не дивує те, що трапляється стільки трагедій на дорогах. Чого лише варта смерть 6 чоловік у ДТП у центрі Харкова в жовтні 2017 року – тоді цим обурювалась уся Україна і безліч моїх знайомих. Натомість ці ж мої знайомі зізнавались, що спокійно купляли собі водійські посвідчення. Тобто, самі ж українці своїми руками призводять до подібних трагедій. Спочатку люди спокійно купляють права і потім вбивають когось на дорогах, а потім відкупляються від поліції і судів та уникають будь-якої відповідальності за це. І це триватиме до тих пір, поки громадяни будуть готові сплачувати комусь у кишеню в обхід закону, – каже 52-річна каховчанка Оксана*.

Автошкола: мій досвід

У лютому цього року я вирішив записатися до місцевої автошколи, щоб навчитися керуванню автомобілем на категорію В. За навчання в автошколі просили 2500 гривень з можливістю оплати частинами на розрахунковий рахунок. Разом зі мною до групи потрапило 30 осіб. Теоретичні заняття почалися всередині березня. Нічим особливим вони не виділялись: переважно уроки складались з записування правил і групового проходження тестів.

Значно більші сподівання у мене були на практичні заняття, які розпочалися на початку квітня, коли випустилась попередня група. З заняттями складалося не завжди: то тобі поламається машина автошколи і кілька занять просто відмінять, то інструктор перенесе кілька занять з особистих причин. У результаті на практику нам було відведено неповні 2 місяці — по 2 заняття (по 1,5 години кожен вартістю 210 грн.) на тиждень. Другий інструктор у групі практикував здвоєнні заняття по 3 години.

За кілька тижнів до завершення навчання мій інструктор поділився сумнівами у тому, що більшість учнів нашої групи взагалі здадуть іспити. За його словами, реально здати їх зможуть лише одиниці. Я здивувався: фактично, інструктор автошколи розписувався в цілковитому невмінні навчити мене керувати автомобілем. Пізніше я буду згадувати про цю свою думку не раз.

Я заплатила за права, щоб не нервувати на іспитах”

Розповідає 39-річна новокаховчанка Тетяна*:

– На водійські права я почала навчатися ще влітку минулого року в одній з приватних автошкіл свого міста. Я старанно ходила на всі заняття, особливо практичні, серйозно готувалась, брала додаткові уроки. Не з першого разу, але мені вдалося здати теоретичну частину іспиту. Практичну частину я провалювала одну за одною. В автошколі мене попередили, що теорію можна здавати у необмеженій кількості, але практику — лише тричі. Інакше довелось би по-новій навчатися в автошколі, витрачати купу часу і грошей.

Я вирішила заплатити. Інструктор назвав мені суму: 1 200 гривень. Гроші я передала йому і вже за кілька днів в  сервісному центрі МВС мені видали водійське посвідчення на дві категорії: А і В. До речі, в самому сервісному центрі про це ні з ким домовитися напряму неможливо. Представник центру, який приймав у мене іспит, демонстративно відмовляв у будь-якому спілкуванні. У нього неможливо навіть було дізнатися відповідь на якесь запитання. Все вирішувалось через інструктора автошколи.

Розповідає 33-річна каховчанка Валентина*, яка разом зі мною навчалась в автошколі:

– Мій інструктор Олексій без кінця повторював, що я не здам іспит і запропонував домовитись. Озвучив суму: 2 300 гривень. За ці гроші він пообіцяв посприяти в видачі водійського посвідчення без здачі жодних іспитів. Я подумала і погодилась. Я вирішила, що так буде спокійніше, не треба нервуватись. Заплатив — отримав і все.

30 травня, коли було оголошено проведення іспитів, я до сервісного центру не приїздила. За кілька днів мені перетелефонував мій інструктор і сказав, що все буде добре і сказав під’їхати до сервісного центру у Новій Каховці в понеділок.

В призначений день я приїхала туди. Там мене запросила до кабінету сфотографуватись і підписати документи якась непривітна дівчина. Після цих формальностей вона сказала підійти через дві години. В цей же день водійське посвідчення було у мене на руках.

Автошкола: мій досвід

Середа, 30 травня. Разом із кількома одногрупниками я підходжу до воріт сервісного центру №6545 МВС у Херсонській області, розташованого у Новій Каховці на пр. Дніпровському, 12. Іспити, як попередили нас інструктори і працівники автошколи, почнуться о 9 годині ранку.

У дворі сервісного центру загалом зустрічаємо не більше шістьох “своїх”. Інструкторів не видно. Згодом в одному з кабінетів знаходимо керівника сервісного центру Олександра Целовальника. Він здивовано повідомляє, що наші екзамени перенесли на 12 годину дня і нас мали про це повідомити.

Частина вирішує чекати початку екзаменів на місці, я ж приходжу близько до 12 години. До новопризначеного часу підтягуються директор автошколи і три інструктори. Більшість учнів нашої групи не приходять взагалі. “Все ясно. Купили”, – здогадується один із “наших”.

І теоретичні, і практичні іспити у всіх нас приймає вже знайомий Олександр Целовальник: він приїжджав до нас на один із теоретичних уроків розповісти про діяльність сервісного центру.

На теоретичний іспит із проходженням тестів на знання правил дорожнього руху йдуть усі присутні члени групи. Успішно здають іспит лише семеро (з тридцяти осіб! – враховуючи загальну кількість учнів).

– Не переживай, всё будет хорошо! Готовь 2 100 [гривен], – просто у дворі сервісного центру вголос говорять наші інструктори.

На вулицю виходить одна з “наших” дівчат. Вона посміхається.

– Всё хорошо? Типа сдала? – так же весело питає її інструктор Ю.

– Типа не сдала, – відповідає дівчина.

– Действия дальнейшие сказать? Лёша объяснил? – уточнює Ю.

– Я готова, скажите куда, – спокійно каже вона і дістає гаманець.

На очах моїх і усіх присутніх у дворі сервісного центру подібне буде повторюватися кілька разів. “Можно договориться, чтобы не сдавать практический экзамен?» – питає інша наша учениця. За словами інструкторів, вона була не готова до здачі не лише практики, а й теорії і взагалі не знала правила дорожнього руху. Вочевидь, домовитись про “здачу” теорії і практики “заочно” їй вдається. Схожі на гроші папірці вона передає директору автошколи. Той кладе їх до складеного навпіл аркушу А4 і заходить з ними до приміщення сервісного центру. “Всё нормально, иди, потом тебе скажут, что делать дальше», – повідомляє він їй, вийшовши за кілька хвилин на вулицю.

– Я просто в шоке, – ділиться зі мною один із хлопців з нашої групи. – Я пошёл в автошколу, чтобы меня научили водить машину, а вместо этого получаю сплошную липу. Здесь всё липа!

Приблизно о 13.30 Олександр Целовальник підходить до інструкторів і починаються практичні іспити. “Оцей хлопець точно повинен здати! – кажуть мені одногрупники. – Він має досвід керування машиною більше року, про нього гарно відгукувались і інструктори”. Інструктори це охоче підтверджують.

Проте практичний іспит з усіх сімох, хто був до них допущений, не здає ніхто. Я здаю його п’ятим у черзі. Те, що іспит провалено, розумію і я сам: на автодромі моє авто “заглохло” на підйомі. “Вы сейчас не сдали», – по завершенню іспиту каже мені керівник сервісного центру Олександр Целовальник і перераховує всі допущені недоліки. Велику кількість допущених порушень він так само озвучує й всім іншим. Іспити 30 травня завершені. Провалили їх усі і це очевидно для всіх.

Вже майже на виході з двору сервісного центру мене доганяє інструктор автошколи Ю. і “заспокоює”. За його словами, практичний іспит не здає взагалі ніхто: “Я вам политику расскажу, идёмте. Поверьте: никто эти экзамены не сдает, сколько не пытайтесь их пересдать. Перезвоните своему инструктору, он вам расскажет, что делать дальше».

4 червня я телефоную своєму інструктору. Намагаюсь у нього дізнатись: чи маю я можливість перездати практичний іспит і додатково до нього підготуватись. “А смысл? – відповідає він. – Готовься — не готовься, ты всё равно не сдашь!».

Дати додаткові (небезплатні, звісно) уроки він відмовляється. Пояснює, що у нього вже почала навчання інша група, яку треба випустити на початку липня. Це не та відповідь, яку я очікую почути від нього. Якщо інструктор зараз зайнятий, можливо, він міг би порадити когось іншого, хто міг би дати додаткові заняття — наприклад, у Новій Каховці. Замість цього він озвучив мені суму, яка дозволить без зайвих турбот отримати водійське посвідчення: “СтОит это 1850 гривень. Ты можешь занести их мне или бухгалтеру [автошколы]”.

Озвучені суми шокують новокаховчанку Тетяну*, історія якої описана вище: “Якщо мені купівля прав на дві категорії обійшлася у 1200 гривень, то скільки на цьому заробляють у вашій автошколі?!”

Мільйони гривень на правах

Як впевнені мої одногрупники, які сплатили гроші за отримання водійських посвідчень без здачі іспитів, абсолютно всі вони отримають цей документ без проблем. Перші “щасливчики” вже з’явились. Якщо врахувати, що за таку “послугу” просять від 1850 до 2300 гривень, можна припустити, що лише на нашій групі в 30 осіб хтось зміг заробити щонайменше 60 000 гривень. Якщо до цього додати, що з березня по вересень автошкола збирається випустити щонайменше чотири такі групи, то за півроку лише за рахунок каховчан чиясь кишеня поповниться мінімум на 240 тисяч гривень.

За даними Головного сервісного центру МВС України, в Херсонській області діє 51 організація, яка надає послуги по навчанню водіїв категорії В. Якщо припустити, що абсолютно всі вони діють за побаченою мною на практиці схемою і випускають таку саму кількість водіїв, то за півроку на продажі водійських посвідчень без екзаменів можна заробити більше 12 мільйонів гривень, або 24 мільйони грн. за рік.

Також мені стало цікаво скільки офіційно заробляє керівник (провідний консультант-адміністратор) Новокаховського сервісного центру МВС у Херсонській області. Відповідно до декларації Олександра Целовальника, він лише нещодавно очолив цей центр. Весь задекларований дохід його родини за 2017 рік склав 7246 гривень.

джерело: https://declarations.com.ua/declaration/nacp_228d2b31-ef96-463b-a81b-a5469b3d3b28

А у 2016 році — 0 гривень 0 копійок. Цікаво, ви б змогли прожити цілий рік і прогодувати свою родину на таку суму?

Викладену в цьому матеріалі інформацію було передано до Головного управління національної поліції в Херсонській області і СБУ. Але поки ніякої реакції від них ми не дочекались.

* – імена, позначені цим значком, змінені.

Заголовна світлина – ілюстративна

Олег Батурін (джерело)

Чи не мусять інструктори автошкіл проходити переатестацію в разі нездачі теоретичного іспиту на знання правил дорожнього руху більше як 3/4 частини всієї групи і нездачі практичного іспиту абсолютно всіх без виключення учнів групи? Чому представники автошколи не надають жодної інформації про можливість повторної здачі іспитів і відмовляють учням у підготовці до цих іспитів (наприклад, порадою, до кого можна звернутися в разі відсутності часу)? На якій підставі взагалі видається акредитація (ліцензія) автошколам, які не здатні навчити своїх учнів правилам дорожнього руху і керуванню автомобілем? І як розцінюють описану вище інформацію у відповідних органах? Ці питання ми адресували до Головного сервісного центру МВС України і Генеральної прокуратури України. Отримані відповіді ми обов’язково оприлюднимо.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here